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波形護欄冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護年限也較短，防刮效果差，但是相對成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。采用熱浸鋅鋼帶制成各種規格的鍍鋅鋼，使用高頻焊接技術，焊接平整，堅固。
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波形護欄以上為公路波形護欄日常生產制造中常用的幾種表面處理方法，其目的歸根到底都是為了防腐防銹氧化，美化環境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。
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波形護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量，鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。1，鍍鋅層附著量測試：浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合表2-13的規定。但是裝不好的話，不但影響整體美觀，而且還會不夠牢靠，距離越長，就會搖晃的越厲害，基于這個原因可能很多客戶就算再喜歡熱鍍鋅護欄也會放棄選用。
鋅附著量測試可采用三法或鍍層測厚儀測試。法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三的濃溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。2，鍍鋅層均勻性測試：鍍鋅層均勻性試驗一般采用法。