那是由于移動(dòng)攪拌車?yán)镅b的有混泥土，一旦終止旋轉(zhuǎn)，罐里的混泥土就會(huì)凝結(jié)在罐里沒法倒料，且混泥土在混凝土攪拌車罐體內(nèi)沒法溶解，混凝土攪拌車的罐體就會(huì)損毀，必須再次換一個(gè)新的罐體。

移動(dòng)攪拌車驅(qū)動(dòng)力由二類汽車底盤全輸出功率緩速器輸出根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸把驅(qū)動(dòng)力發(fā)送給液壓泵，液壓泵造成液壓機(jī)能根據(jù)輸油管傳入液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并經(jīng)過減速器降速增扭傳送到攪拌罐。

移動(dòng)攪拌車根據(jù)調(diào)整（雙功效自變量）液壓泵的伺服電機(jī)搖桿視角進(jìn)而完成攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)數(shù)的尺寸，以達(dá)到砼放料、拌和、攪拌、進(jìn)料等工作。

1.攪拌筒攪拌筒是全部移動(dòng)攪拌車輛的部件，做為儲(chǔ)存混泥土的器皿，對(duì)預(yù)防其干固、混凝土離析起著關(guān)鍵性的功效。它由拌筒體、托輪等構(gòu)成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱體段、筒體、葉片、入料小錐、燕尾導(dǎo)軌等組焊而成。前面與減速器聯(lián)接在一起，后側(cè)根據(jù)托輪支撐點(diǎn)在副車架

移動(dòng)攪拌車托輪起支撐點(diǎn)滾筒體的功效，由橡膠支座、帶座軸承、軸、滾動(dòng)軸承等構(gòu)成。攪拌筒體選用高強(qiáng)鋼板及葉片選用高韌性細(xì)晶體碳素鋼（其抗磨損工作能力為Q345的1.6倍）制做而成，具備更好的耐磨性能。筒體總體一次沖壓成型，與提升板點(diǎn)焊后具備充分的彎曲剛度與抗壓強(qiáng)度。2.副車架攪拌車副車架是具體的載重一部分，工作時(shí)的荷載基本上全部都是根據(jù)它來支撐點(diǎn)，再加上在使用中因?yàn)榈孛娴恼饎?dòng)和加、降速產(chǎn)生的撞擊荷載，都對(duì)副車架的構(gòu)造明確提出很高的規(guī)定。

移動(dòng)攪拌車全部副車架由主梁、前臺(tái)接待固定支架、后臺(tái)管理固定支架構(gòu)成。主梁選用總體箱形構(gòu)造梁，從上提高了它的抗扭、抗壓強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度特性，確保了剛度規(guī)定，在二根主梁中間改裝輔助承重梁，調(diào)節(jié)主梁每段的剛度，讓荷載在副車架全部尺寸上更均衡的遍布。3.出入料設(shè)備出入料設(shè)備由進(jìn)料倉、出料倉、主倒料槽、副出料槽、支撐架、卡緊架等構(gòu)成，是攪拌車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，立即危害到出入料的速率和品質(zhì)。4.控制系統(tǒng)軟件5.液壓機(jī)推動(dòng)系統(tǒng)軟件6.電氣控制系統(tǒng)攪拌車的家用電器系統(tǒng)軟件主要是散熱風(fēng)機(jī)操縱一部分。7.供水設(shè)備

6、移動(dòng)攪拌車每日作業(yè)終結(jié)后，駕駛員應(yīng)承擔(dān)向攪拌筒內(nèi)灌入冷水并快速（14—18轉(zhuǎn)/分）轉(zhuǎn)動(dòng)5—十分鐘，隨后將水流去，以確保筒內(nèi)清理。用高壓清洗設(shè)備攪拌筒每個(gè)部位時(shí)，應(yīng)特別注意繞開儀表盤及操作手柄等部位。工作壓力水噴口與車體漆料外表間的間距不能低于40厘米。

7、移動(dòng)攪拌車消除攪拌筒內(nèi)外積污及殘留的混泥土渣塊時(shí)，及其在機(jī)修工作人員進(jìn)到筒內(nèi)開展維修和焊寫作業(yè)時(shí)，先要關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)，使攪拌筒終止旋轉(zhuǎn)。在機(jī)修工作人員進(jìn)到筒內(nèi)工作中期內(nèi)，務(wù)必確保拌筒內(nèi)自然通風(fēng)優(yōu)良，氣體新鮮，沒法然汽體及有危害塵土，O2供給充裕（不可應(yīng)用氧氣）。在筒內(nèi)運(yùn)用氣動(dòng)工具操作時(shí)，操作工作人員需要有優(yōu)良的絕緣層維護(hù)。

8、移動(dòng)攪拌車工作中時(shí)，不可將手伸進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌筒內(nèi)，禁止將手伸進(jìn)駐卸料溜槽和延長卸料溜槽的聯(lián)接部位，以防出現(xiàn)安全事故。9、應(yīng)定期維護(hù)攪拌葉子破損情形并按時(shí)做好修復(fù)和換新。10、落實(shí)各類相關(guān)安全性操作標(biāo)準(zhǔn)?；炷嗤翑嚢柽\(yùn)輸車輛駕駛員必需歷經(jīng)培訓(xùn)，無合格證書者不可入崗操作。

移動(dòng)攪拌車的散熱器在應(yīng)用全過程中，會(huì)因?yàn)榻g和結(jié)垢等因素危害制冷實(shí)際效果。清洗散熱器，除去水垢，是修復(fù)散熱器的排熱功能的有效的方式 。車配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開展維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制冷系統(tǒng)。若水垢很少，可自來水力沖洗。這時(shí)散熱器和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷器的沖洗應(yīng)單獨(dú)開展。事先將水溫傳感器拆下來，并將氣缸蓋緊出水出水彎管的旁埋孔阻塞，用的沖洗，在供進(jìn)水的與此同時(shí)，供入空氣壓縮，則沖洗實(shí)際效果不錯(cuò)。

沖洗流水的方位應(yīng)該和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，水的循環(huán)方位反過來。為降低水垢，在制冷系統(tǒng)中好加上軟化水；在較低溫度下應(yīng)用，好是加上汽車防凍液。假如移動(dòng)攪拌車的散熱器水垢較多，則應(yīng)采用有機(jī)化學(xué)除垢劑清洗。即運(yùn)用酸或堿類化學(xué)物質(zhì)與水垢的化學(xué)變化，轉(zhuǎn)化成可溶解于水的成分將水垢消除。

移動(dòng)攪拌車清洗時(shí)，好是選用循環(huán)制，即先用酸性溶液清洗，再用堿性溶液沖洗中合。清洗時(shí)，除垢劑以一定的工作壓力(一般為101(Pa)，在氣缸體水套或散熱器汽車內(nèi)循環(huán)，一般經(jīng)3~5min后就可以清洗結(jié)束。