母親在麥子成熟的季節(jié)總會(huì)坐立不安,在麥子開花和叫嚷的日子里,在收割機(jī)轟鳴著開過(guò)原野和道路的時(shí)候,我可以感受得到她的憂郁。 沒(méi)有可惜,人命的每份不期而遇,每個(gè)故事,都積聚我的數(shù)據(jù)庫(kù)。 客歲爆發(fā)的“7?23”甬溫線更加宏大鐵路交通事變揪緊了國(guó)人的心,幾十個(gè)人命的價(jià)格換來(lái)的教導(dǎo)中,同樣有個(gè)詳細(xì)的題目。關(guān)系部分頒布的動(dòng)車事變匯報(bào)中指出,鐵道部在LKD2—T1型列控重心擺設(shè)招投標(biāo)、本領(lǐng)查看、上道運(yùn)用等上面違規(guī)操縱、把關(guān)不嚴(yán),以致其上道運(yùn)用,是引導(dǎo)事變爆發(fā)的第一次全國(guó)代表大會(huì)要害誘因。假設(shè)鐵道部不是像誰(shuí)人船長(zhǎng)那么“大略”,假設(shè)簡(jiǎn)直動(dòng)工樹立者不妨像那位漆工一律,創(chuàng)造某些詳細(xì)上的題目,不妨積極、準(zhǔn)時(shí)、“特地”把缺點(diǎn)補(bǔ)上,莫非不就實(shí)足不妨制止悲劇的爆發(fā)嗎?! 2003年9月28日早晨,我從市區(qū)出發(fā),到獨(dú)秀墓去。是一個(gè)晴好的仲秋之日,陽(yáng)光熱烘烘的。我騎著自行車向北去,大龍山淡淡的身影總在正前方,公路兩旁的稻田呈現(xiàn)出淺金的色調(diào)。有農(nóng)民在干活,沉靜得一如豐熟的秋野。 邇來(lái),我在白報(bào)紙上,一個(gè)小弟子的雙親都有病,為了攢錢治好雙親的病,他下學(xué)時(shí)在路上撿廢物。設(shè)想一下,夏季的一天午時(shí),一部分背著竹簍,頂著驕陽(yáng)撿廢物,多勞累。這不恰是展現(xiàn)了他對(duì)雙親的愛(ài)嗎?這不恰是說(shuō)領(lǐng)會(huì)親情的宏大嗎?原文鏈接:http://m.wwtfql.com/hq/68050.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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