主軸零配件費用「多圖」[斯伍德機電f838b0c]內容：高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。關鍵技術是高速度下的動平衡；潤滑：電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。

電主軸電機在高速作業的過程中，內部發生功率損耗(包含機械損耗、電損耗等)，然后使電機發熱。由于電主軸電機裝在主軸單元殼體內，所以主軸電機不能直接選用電扇散熱，自然散熱條件也比較差。 　　查詢結果表明，電動機在高速旋轉時，電動機轉子的作業溫度達140～160℃，定子的溫度也在45～85℃。電動機發生的熱量會直接傳遞給主軸，引起主軸熱變形而發生加工差錯。

一;

采用低摩擦的傳動，如滾珠絲杠、滾動導軌、貼塑導軌、靜壓導軌等。

二：

選用合適的傳動比。這樣既能提高機床分辨率，又使工作臺能更快跟蹤指令，同時可以減小電動機的慣量負載。

三：

縮短傳動鏈，采用合理的預緊和支承以提高傳動系統的剛度。

四： 盡量消除傳動間隙，提高位置精度。（如采用能消除間隙的聯軸器，提高滾珠絲杠精度等級等。

五： 低慣量 進給傳動系統由于經常需啟動、停止、變速或反向運動，若機械傳動裝置慣量大，就會增大負載并使系統動態性能變差。