貝雷片跨越鐵路施工段為3孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑為25m的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩柱式橋墩，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 現(xiàn)橋位有上跨橋一座，上部為3×20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每孔10片梁，橋?qū)?3m，已拆除兩邊孔梁及橋臺。每片邊梁重35.9t，一側(cè)防撞墻重4.8t，邊梁上橋面瀝青混凝土與混凝土重7.2t，一片邊梁與防撞墻及橋面混凝土合重57.9t，每片中梁重33.3t，中梁上瀝青混凝土與混凝土重9t，一中梁與橋面混凝土合重42.3t。貝雷橋廠家下部為樁徑D=1.2m三柱式中墩與肋板式橋臺，墩臺基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，予以拆除。防護(hù)棚：為了保證既有橋拆除、建橋架梁等施工行車安全，在線路兩側(cè)安裝貝雷片防護(hù)架36m。利用上鋪20a工字鋼，工字鋼中心間距0.5m。防止落物，工字鋼上部鋪設(shè)粗細(xì)兩安全網(wǎng)。

貝雷橋廠家于水中墩臺基礎(chǔ)，由于河床受到水流的沖刷，橋梁基礎(chǔ)必須有足夠的埋深，以防沖刷基礎(chǔ)底面（簡稱基底）而造成橋梁沉陷或傾覆事故。一般規(guī)定橋梁的明挖、沉井、沉箱等基礎(chǔ)的基底按其重要性和維修加固難易，應(yīng)埋置在河床較低沖刷線以下至少2～5米。貝雷橋廠家對于凍脹土地基，基底應(yīng)在線以下至少0.25米。對于陸地墩臺基礎(chǔ)，除考慮地基凍脹要求外，還要考慮生物和人類活動及其他自然因素對表土的破壞,基底應(yīng)在地面以下不小于1.0米。對于城市橋梁,常把基礎(chǔ)頂置于較低水位或地面以下,以免影響市容。基頂平面尺寸應(yīng)較墩臺底的截面尺寸大，以利施工。

貝雷橋廠家精密機(jī)械制造公司MDC Max Daetwyler AG和水刀公司W(wǎng)aterjet AG與NUM合作開發(fā)出一款基于CNC的水刀切割機(jī)，該機(jī)器切割材料的精度可控制在±1微米內(nèi)。全新的 WOMAJET/microWATERJET機(jī)器效率極高–與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，為這一材料處理技術(shù)開辟了全新的應(yīng)用領(lǐng)域，同時該機(jī)器只需消耗少量水和研磨劑。

新型貝雷橋廠家可以用于鋼橋，龍門吊，架橋機(jī)，而且在實(shí)際應(yīng)用中，還可用于裝配式吊橋、貝雷導(dǎo)梁、拱架、塔柱、浮橋、棧橋、 懸臂現(xiàn)澆掛籃、懸拼吊機(jī)、貝雷滿堂支架、現(xiàn)澆支架、Y 形現(xiàn)澆支架、T 構(gòu)現(xiàn)澆支架、 貝雷拱架、拱橋支架、較大跨徑的現(xiàn)澆橋梁的施工、高空作業(yè)的支撐等。