夏季雷雨天氣頻發(fā)，平時隨處可見的各種襄陽景觀膜結(jié)構(gòu)或者襄陽膜結(jié)構(gòu)車棚的避雷能力如何?雷雨天氣在襄陽膜結(jié)構(gòu)建筑下躲雨安全嗎?圍繞這些問題，今天襄陽達旺膜結(jié)構(gòu)公司小編將給大家介紹一下襄陽膜結(jié)構(gòu)的避雷設(shè)計。

不同的建筑形體、建筑場地，其雷擊統(tǒng)計特征相差很大。有些地方一年到頭不一定會出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象，但有些地方卻會頻繁發(fā)生，針對這兩種地區(qū)，前者采用避雷針即可，后者則必須安裝避雷帶，根據(jù)膜面覆蓋空間可以計算導電功率，設(shè)計的導電功率必須滿足雷擊統(tǒng)計特征要求的數(shù)值。

很多人對這類膜結(jié)構(gòu)建筑的避雷能力存疑，是因為看不到膜結(jié)構(gòu)建筑存在明顯的避雷裝置，無論是大型的膜結(jié)構(gòu)體育場館、商業(yè)屋面中空亦或小型的景觀膜結(jié)構(gòu)或者膜結(jié)構(gòu)車棚，能看到有額外加裝避雷針或者避雷帶設(shè)施的。實際上，我們常見的支撐膜面的鋼構(gòu)桅桿、柱采用油漆或者鍍鋅防腐時，可直接作為避雷線和垂直接地導線(部分桅桿是采用噴塑等防腐，這種情況就應加避雷線)。一般的膜結(jié)構(gòu)建筑，高點一般都被設(shè)計成桅桿突出，其實這就是隱形的避雷裝置，只是被設(shè)計得比較美觀實用而已。需要注意的是，基礎(chǔ)混凝土電阻較大，一般不滿足避雷導電要求，因此桅桿基座應附加有效的接地線。

正規(guī)有經(jīng)驗的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計單位或者膜結(jié)構(gòu)公司，其工程作品都會幫客戶考慮方方面面的問題，不用客戶提醒都會將避雷設(shè)計會嵌合到工程當中;反之，很多低價招攬工程的新手施工單位，在這方面就不是很講究，導致市面上膜結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量參差不齊，這就導致部分膜結(jié)構(gòu)的避雷防雷擊能力很不穩(wěn)定，大家需要根據(jù)現(xiàn)場情況自行判斷安全與否。

以上就是關(guān)于“雷雨天氣在膜結(jié)構(gòu)建筑下躲雨安全嗎?”的介紹。在這里達旺膜結(jié)構(gòu)公司小編提醒您：雷雨天氣在正常完好的膜結(jié)構(gòu)建筑下躲雨還是可以的，但躲雨時不要觸碰鋼構(gòu)立柱，盡量待在干燥的區(qū)域。

這5類是我們常見的停車棚的顏色：

1、藍色通常用于結(jié)構(gòu)停車棚，其材質(zhì)一般為建筑膜材或者PVC板才，藍色系本來就是比較醒目和耐臟的所以其優(yōu)點就是比較容易識別，又不需要太頻繁的清洗，我們在選擇鋼結(jié)構(gòu)停車棚的時候可以使用藍色建筑膜材的棚頂材料。

2、黑色灰色停車棚這一類多用于一些工礦區(qū)的特殊停車棚，一個其有著特別好的遮光度，在一些日常比較強尤其是西部地區(qū)這類停車棚顏色還是比較多見的，特點就是耐臟不透光。

3、白色這種顏色的停車棚多用于廣場或者大型超市門口的藝術(shù)停車棚，材料多為PVD膜材，美觀大方符合城市氣息，但是我們選擇的時候需要注意的安裝自動清洗裝置，可以免去清洗的麻煩。

4、綠色多為公交站臺或者一些環(huán)保單位使用，綠色本符合環(huán)保的顏色，看著比較舒適，人也比較放松。

1、建筑構(gòu)件的耐火等級

膜結(jié)構(gòu)建筑的支撐一般為鋼結(jié)構(gòu)，國內(nèi)對于鋼結(jié)構(gòu)的保護多采用涂防火涂料。國外類似建筑大多是不涂防火涂料的。還有一種更為穩(wěn)妥的辦法：就是在構(gòu)造上作處理，使膜面緊貼在鋼索下面，火災中煙氣首先面對的是膜面，這樣鋼索下面又多了一個保護層，使鋼架不受任何高溫作用。

2、采取特殊的防火、防煙分隔措施

膜結(jié)構(gòu)車棚受歡迎的理由是什么? 首先，車棚是一種公用建筑物，

是由建設(shè)單位出資進行修建，所以這種產(chǎn)品的首要要求就是耐用穩(wěn)固，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進行焊接等工藝加裝頂棚。

如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。相對于膜結(jié)構(gòu)來說，整體能承受的載荷會小很多，遇到劇烈的暴風雨天氣，

頂棚會和支撐件分離。而膜結(jié)構(gòu)受力點小，單位尺寸上能承受的壓強高，因此在多次的實踐中，膜結(jié)構(gòu)車棚都穩(wěn)固如山。

車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)相比，膜結(jié)構(gòu)材料的透光性更好，