深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經批準的經營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進出口等國際物流服務的一級貨運代理企業;公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。

國際海運進口貨物的流程，其實與國際空運大體相同，只在一些細節上有所區別，基本流程如下（以EXW條款為例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地址，目的地，品名，件/重/尺（必須有長寬高）

②整箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地址，目的地，品名，是否可以疊放，柜型（20'/40'？），重量

***說明：拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子，無法保證不疊放，因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。

02投保

①預掛投保

確認走貨后，如需投保，則時間安排預掛投保，所需信息如下：

啟發地、目的地、運輸方式、發貨人、收貨人、訂/號、投保金額等等

②正式投保

當有海運等更多詳細信息后，即可請保險公司出具正式保單。

03初步確認

如通過貨運代理操作，則需要將以下信息給到貨運代理：

·發貨人詳細信息（聯系人與聯系方式）

·收貨人信息

·訂或號或其他任何可以讓發貨人快速確認是哪批貨物的信息

之后，貨運代理將與發貨人直接溝通，并反饋給收貨人，得到確認后，可根據溝通結果商定出具體提貨日期，訂艙安排等等。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發貨人處提回拼箱代理指定的倉庫等待裝箱。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

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我國主要航線

近洋航線

1.中國--朝鮮航線

2.中國--日本航線

3.中國--越南航線

4.中國--香港航線

5.中國--獨聯體遠東航線

6.中國--航線

7.中國--新線

8.中國--北加里曼丹航線

9.中國--泰國灣航線

10.中國--印度尼西亞航線

11.中國--孟加拉灣航線

12.中國--斯里蘭卡航線

13.中國--波斯灣航線

14.中國--澳大利亞，新西蘭航線

遠洋航線

1.中國--紅海航線

2.中國--東非航線

3.中國--西非航線

4.中國--地中海航線

5.中國--西歐航線

6.中國--北歐，波羅的海航線

7.中國--北美航線

8.中國--中南美航線

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關于托盤貨（Pallet）的進一步說明

1）托盤的英文是Pallet，所以托盤貨的數量一般用數量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡稱。

2）散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨，紙箱的英文是Carton，所以紙箱的數量通常用數量 CTNS來表示。CTNS是Cart的簡稱。

3）送貨托盤化是什么意思？

就是先打托盤，打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨，可以減少搬運次數，提高裝卸搬運效率，也有利于保護貨物，減少貨損貨差。

4）為什么有些空運的托盤貨還要加底板/墊板？

除了方便搬運和裝卸，也是為了保護飛機的貨艙“地板”。如果一個托盤貨特別重，但是托盤與機艙“地板”的接觸面積不夠大，就會導致機艙“地板”單位面積承重“超標”。這時就要墊一塊面積更大的“墊板”來分散機艙“地板”單位面積所承受的重量。

注意啦，使用“墊板”，是有可能收取“墊板費”的。當然，什么時候必須要

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跨境電商物理-凱利鑫國際貨運

跨境電商發展現狀

跨境電商是信息化時代之下的產物，也就是存在于不同關境的交易主體的交易模式；這是推動現階段商貿業流通的一種新型模式。如圖1所示，在2010年至2014年期間，我國進出口貿易金額由20.2萬億元上升至26.4萬億元，年均增幅為0.69%；在此期間我國跨境電商交易總額在2010年至2014年期間由1.3萬億元上升至4.2萬億元，年均增幅為3.41%。

而從圖中可知跨境電商同比增長率僅在2012年出現下跌，其余年份則較為平穩；其中跨境電商同比增長率高的年份出現在2010年，該數值為41.03%；而跨境電商同比增長率低的年份則在2012年，該數值為27.78%。同時在圖1中還可得出，在2010年至2014年，我國跨境電商交易總額占出口比例逐年提升，該數值由2010年的6.44%上升至15.91%?？傊?，我國跨境電商交易總額呈現穩步上升趨勢，并在國際貿易中所占比例逐年增長，跨境電商已經成為我國進行國際貿易的重要組成部分。