SCR后處理系統(tǒng)工作，一般有預注、噴射、吹掃幾個過程。不踩油門、發(fā)動機轉速低、排氣溫度低的時候，尿素是不會向排氣管里噴射的，因此不用擔心怠速時熄火，尿素來不及發(fā)生反應而積聚在排氣管里。

急速停機熄火，尿素積聚在排氣管的情況便可能發(fā)生。所以，停車前應怠速運行一小段時間，讓反應物先排走。

（其實開車的各位都應該知道，不管是不是尿素噴射系統(tǒng)，停車前都應該怠速空轉2-3分鐘，因為要讓發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)工作，使發(fā)動機冷卻下來，也讓潤滑系統(tǒng)工作一段時間，讓各部件尤其是渦輪葉片得到充分的機油潤滑。）

另外，熄火后切忌立刻斷開整車電源。后處理系統(tǒng)的吹掃過程，會在發(fā)動機熄火后進行。壓縮空氣吹掃管路，目的是排除管路中的尿素，避免結晶堵塞，整個吹掃過程大概持續(xù)30-120秒。所以建議當車輛鑰匙開關關閉，兩分鐘后才切斷整車電源。

所以除了定期做檢查維護，日常用車過程中，養(yǎng)成熄火前怠速、熄火后不立刻斷電的習慣，能一定程度上避免尿毒結晶造成的故障。

車用尿素溶液，如今已經跟柴油一樣，成為卡車司機不可或缺的必需品。雖然必需，不過仍然有不少卡車司機對于尿素溶液的優(yōu)劣質量不以為然，其實尿素溶液的優(yōu)劣會對卡車的后處理系統(tǒng)產生直接的影響。

尿素溶液用肉眼很難區(qū)別優(yōu)劣，看起來都跟水一樣，只是透明的液體，甚至有些卡友還會用純凈水或自來水代替尿素溶液給車加注，殊不知這樣的操作會嚴重的損傷車輛。

長期使用劣質尿素首先會對尿素噴嘴造成很大的損害，劣質尿素溶液中雜質多，配比也不科學，易結晶，特別容易堵塞尿素噴嘴，導致整個后處理系統(tǒng)出現故障。要知道更換尿素噴嘴動輒就是上千元，頻繁的維修、更換尿素噴嘴，也是個不小的開支。

其次，后處理系統(tǒng)出現故障，明顯的故障顯示就是發(fā)動機限扭，整車提速慢、爬坡沒力氣會嚴重影響車輛行駛效率，另外儀表上點亮的后處理報也讓人特別抓狂。

尿素泵一般會出現哪些故障又該如何去診斷呢？

現象：接通電源，電機持續(xù)工作半分鐘，泵就不工作了

當聽到電機短時間工作，且聽起來無力時，標明電機轉動的某個部位出現問題，因為依米泰克單機是步進電機，工作很長時間不是問題，出尿素泵漏液腐蝕電機除外；檢查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注設備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則在加注尿素溶液時會使塵土等雜質進入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。用設備檢測下尿素泵，點擊預注建壓，10S內報出電機驅動故障，這標明轉動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應芯片損壞。

現象：換到車上維修好的尿素泵后，感覺車沒有力，但沒有報故障

維修好的尿素泵一般都要做噴度，噴度的合格范圍是+5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車也沒有故障代碼出現，說明車沒有出現問題，可能需要自己適應下，連續(xù)跑幾天，這種感覺就會消除。