融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替shi/鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害，也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機動車的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時促進了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。產品中特別加入保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。

目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。在冬天常常作為融雪劑來使用，尤其是在道路、高速公路等，能達到一種環保快速融雪的特點。又因為本身具有很強的吸水性能，還可用做干燥劑，如用于氮氣、氧氣、氫氣、氯hua氫、等氣體的干燥。使用方法及用量：本品既可用人工拋灑，也可用機器撒布，因其流動性好，建議采用機器拋撒，還可將本品溶解成不同濃度的溶液進行噴灑。

2013年冬的北京，使用的融雪劑，都是相對便宜的品牌和型號。在去年底北京市市政市容委公布了北京地區推薦使用的21種融雪劑產品名單，以往的價格在萬元以上的高度環保有機鹽類融雪劑，此次沒有一款。21種融雪劑產品中，20款產品限價在1000元至2000元，售價高過2000元的只有一個品牌。而在2007年和2008年北京市推薦使用的融雪劑中，售價有超過1萬元的有機鹽類融雪劑，這些融雪劑是真正不污染環境的環保型融雪劑。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。